Samun na'urar sanyaya daki wadda ba ta hura iska mai sanyi abin takaici ne a ranar zafi. Koyi yadda ake gano da kuma gyara mota mai wannan matsalar a matakai kaɗan.
Matsalar na iya zama matattarar da ta toshe, ko kuma na'urar sanyaya daki ta A/C da ta lalace, ko kuma ɓuɓɓugar ruwan sanyi. Don haka maimakon jure wa mota mara daɗi, a gano matsalar kuma a nemo mafita ga abokin cinikin ku. Bari mu duba hanya mafi sauƙi ta gano na'urar sanyaya daki ta mota da ke hura iska mai ɗumi don ku iya gyara ta yadda ya kamata.
Motar tana amfani da fanka mai sanyaya iska don hura iska mai sanyi zuwa cikin ɗakin fasinja. Idan an saita na'urar sanyaya iska zuwa matsakaicin matsayi kuma fanka tana aiki da sauri, amma iskar tana da sanyi kaɗan, fanka mai sanyaya na iya zama sanadin hakan.
Yaya ake gane cewa fankar condenser tana da matsala? Fankar condenser tana fara juyawa da zarar an kunna na'urar sanyaya daki. Sanya wannan fankar a ƙarƙashin murfin domin tana kusa da fankar radiator. Sannan a sa wani ya kunna na'urar sanyaya daki ya kalli yadda take fara juyawa.
Idan bai fara juyawa ba, za a iya buƙatar gano musabbabin, domin yana iya zama matsalar relay ɗin fanka, ko kuma fisu da ya fashe, ko kuma matsalar na'urar auna zafin jiki, ko kuma matsalar wayoyi, ko kuma ECU ɗin bai ba da umarni a fara ba.
Domin gyara matsalar, kana buƙatar gyara matsalar bisa ga dalilin. Misali, matsalar fisu da ta fashe ko matsalar wayoyi ya kamata ta kasance mai sauƙin gyarawa a gida. Haka kuma, kana iya buƙatar maye gurbin na'urar firikwensin zafin jiki da ta lalace, domin hakan zai iya hana fanka farawa idan bai aika saƙon kunnawa zuwa ECU ba.
Injiniyar mota za ta iya gano da kuma gyara duk waɗannan matsalolin, kuma yawancin matsalolin fanka masu ɗaukar iska ba za su wuce dala ɗari ba don gyarawa.
Fanka mai radiyo yana kunnawa da kashewa idan injin ya yi zafi ko kuma yana aiki ba tare da ya yi aiki ba. Wasu daga cikin alamun rashin lafiyar fanka mai radiyo sun haɗa da:
Ganewar asali ta hanyar gano fankar heatsink a kan heatsink. Sannan kunna motar ka bar ta ta yi zafi. Sannan ka duba ko fankar radiator ta fara juyawa yayin da motar ke dumama. Fankar radiator wadda ba ta juyawa ba na iya zama matsala da fankar kanta ko kuma injin ta.
Domin gyara wannan matsala, ya fi kyau a sami ƙwararren masani ya duba fankar radiator don gano musabbabin matsalar. Fankar radiator mai maye gurbinta tana kashe dala $550 zuwa $650, yayin da fankar radiator ɗin kanta take kashe dala $400 zuwa $450.
Na'urar sanyaya daki ta motarka tana amfani da na'urar sanyaya daki don zagayawa da iska. Idan na'urar sanyaya daki ta lalace, na'urar sanyaya daki ba za ta kwarara ba kuma na'urar sanyaya daki ba za ta samar da iska mai sanyi ba.
Bayan an tabbatar da cewa matsalar na'urar sanyaya iska mai hura iska mai dumi ita ce matsalar na'urar sanyaya iska mai lalacewa, ya fi kyau a maye gurbinta. Lokacin maye gurbinta, yi la'akari da maye gurbin zoben o-rings, batura, da na'urorin faɗaɗawa.
Dole ne a cika tsarin sanyaya iska da firiji domin ya yi aiki yadda ya kamata. Wannan sanyaya iskar gas tana farawa ne a gefen ƙaramin matsin lamba kuma ta koma ruwa a gefen babban matsin lamba. Wannan tsari ne ke sanyaya ɗakin lokacin da aka kunna na'urar sanyaya iska.
Lokaci ya yi da za a sake caji tsarin, musamman idan ba ku yi hakan ba a cikin shekaru shida ko bakwai da suka gabata. Abin takaici, masu shi ba za su iya cajin na'urar sanyaya daki a gida ba saboda dole ne ƙwararren mai lasisi ya zubar da na'urar yadda ya kamata. Idan dalilin ƙarancin matakin sanyaya daki shine zubewar tsarin, to ku duba shi don ganin ko akwai ɓuɓɓuga.
Matatun AC suna cire gurɓatattun abubuwa daga iskar da ke shiga tsarin sanyaya motarka. Yana cire ƙazanta, abubuwan da ke haifar da allergies da gurɓatattun abubuwa waɗanda ke sa cikin motar ya zama mara daɗi.
Bayan lokaci, matatun ɗakin na iya yin datti da toshewa. Idan ya yi datti sosai, yana iya nuna alamu kamar:
Domin gyarawa, babu wata hanyar da za a gyara matatar iska da ta toshe ko kuma ta datti sai dai a maye gurbinta. Ana buƙatar a canza matatar barbashi ta yau da kullun a kowace kilomita 50,000, kuma ya kamata a canza matatar carbon da aka kunna a kowace kilomita 25,000 ko kowace shekara.
Idan na'urar sanyaya motarka ba ta hura iska mai sanyi ba, gyara matsalar ba koyaushe take da sauƙi ba. Ka tuna cewa koyaushe zaka iya duba littafin jagorar mai motarka.
Lokacin Saƙo: Maris-07-2023