Na'ura mai sanyaya iska ta Motoci Don Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Tsarin na'urar sanyaya iska ta mota tsarin zubar jini ne da aka rufe shi da hannu. Yana da alaƙa da jin daɗin tafiya, tattalin arziki da amincin motar da ke aiki yadda ya kamata. Don duba tsarin sanyaya iska na motar. Da farko, dole ne ka saba da ita kuma ka fahimci tsarin sanyaya iska na motar, ka ƙware a kan ƙa'idar sanyaya iska, tsarin tsarin, tsari, aikinta, da sauransu; kuma ka ƙware a cikin alaƙar da ke tsakaninta da aikin saitawa; Tana sane da hanyoyi daban-daban da za a iya haifar da alamun, da kuma hanyoyin magance matsalar.

Dubawa da gwajin compressors na firiji:
Na'urar sanyaya daki ita ce zuciyar tsarin sanyaya daki na mota. Ita ce ke da alhakin matsewa da zagayawa na ruwan aikin sanyaya na tsarin. Yawanci ya kamata a duba shi don tabbatar da ingancin matsewa da kuma ɓuɓɓugar ruwa.

Don gwada ingancin matsi na matsewa, ba tare da wargaza tsarin ba, ya zama dole a haɗa saitin ma'aunin matsin lamba mai hanyoyi uku don gwaji.

Idan akwai wani adadin ruwan sanyi a cikin tsarin, injin zai yi sauri. A wannan lokacin, alamar ma'aunin ƙarancin matsin lamba ya kamata ta faɗi a fili, kuma matsin lamba mai girma zai tashi sosai. Mafi girman matsi, mafi girman faɗuwar alamar, yana nuna cewa matsi yana aiki da kyau; idan ya yi sauri Ma'aunin ma'aunin matsin lamba ya faɗi a hankali kuma ƙimar faɗuwar ba ta da yawa, yana nuna cewa ingancin matsi na matsi na ƙasa; idan ma'aunin ma'aunin matsin lamba mai ƙasa bai nuna lokacin da ake hanzartawa ba, yana nufin cewa matsi ba shi da ingantaccen matsi kwata-kwata.

Sashen da ya fi rauni a cikin matsewar da ke zubar da ruwa shine hatimin shaft (hatimin mai). Tunda matsewar sau da yawa tana juyawa da sauri kuma zafin aiki yana da yawa, hatimin shaft yana da saurin zubewa. Idan akwai alamun mai a kan matsewar clutch da kofin tsotsa na matsewar, hatimin shaft zai zube tabbas.
Babban dalilan da ke haifar da lalacewar compressor cikin sauƙi sune:
1. Tsarin sanyaya iska ba shi da tsabta, kuma damfara tana tsotse ƙazanta daga cikin tarkacen;
2. Man sanyaya ko mai mai yawa a cikin tsarin yana haifar da lalacewar na'urar sanyaya daki ta hanyar "guduma mai ruwa";
3. Zafin da injin compressor ke aiki ya yi yawa ko kuma lokacin aiki ya yi tsawo sosai;
4. Matsewar ba ta da mai kuma ta lalace sosai;
5. Maƙallin lantarki na na'urar compressor zai zame kuma zafin gogayya ya yi yawa;
6. Tsarin wutar lantarki na matsewa ya yi ƙanƙanta sosai;
7. Ingancin masana'antar na'urar compressor yana da lahani.