Na'urar sanyaya iska ta mota ita ce zuciyar tsarin sanyaya iska na mota, wanda ke taka rawa wajen matsewa da isar da tururin sanyaya iska. Na'urorin sanyaya iska na AC sun kasu kashi biyu: na'urorin sanyaya iska marasa canzawa da na'urorin sanyaya iska marasa canzawa. Ana iya raba na'urorin sanyaya iska zuwa na'urorin sanyaya iska marasa canzawa da na'urorin sanyaya iska marasa canzawa bisa ga ka'idar aiki daban-daban.
Matsar da na'urar sanyaya daki mai tsayayyen motsi ya yi daidai da ƙaruwar saurin injin, ba zai iya canza wutar lantarki ta atomatik bisa ga buƙatar sanyaya ba kuma tasirin da ke kan amfani da man fetur a injin ya yi yawa. Ana sarrafa shi ta hanyar tattara siginar zafin jiki na fitowar na'urar fitar da iska. Lokacin da zafin ya kai zafin da aka saita, ana sakin maƙullin lantarki na na'urar sanyaya daki kuma na'urar sanyaya daki ta daina aiki. Lokacin da zafin ya tashi, ana haɗa maƙullin lantarki kuma na'urar sanyaya daki ta fara aiki. Maƙullin canja wurin daki mai tsayi kuma ana sarrafa shi ta hanyar matsin tsarin sanyaya daki. Lokacin da matsin lamba a cikin bututun ya yi yawa, na'urar sanyaya daki ta daina aiki.
Madannin canjin motsi na iya daidaita wutar lantarki ta atomatik bisa ga zafin da aka saita. Tsarin kula da na'urar sanyaya iska ba ya tattara siginar zafin jiki na fitar da iska daga na'urar, amma yana daidaita zafin fitarwa ta iska ta atomatik ta hanyar sarrafa rabon matsi na madannin bisa ga siginar canjin matsin lamba a cikin bututun sanyaya iska. A duk lokacin aikin sanyaya iska, madannin yana aiki koyaushe, kuma daidaita ƙarfin sanyaya ya dogara gaba ɗaya akan bawul ɗin daidaita matsin lamba da aka sanya a cikin madannin don sarrafawa. Lokacin da matsin lamba a ƙarshen matsin lamba mai girma na bututun sanyaya iska ya yi yawa, bawul ɗin daidaita matsin lamba yana rage bugun piston a cikin madannin don rage rabon matsi, wanda zai rage ƙarfin sanyaya. Lokacin da matsin lamba a ƙarshen matsin lamba mai girma ya faɗi zuwa wani mataki kuma matsin lamba a ƙarshen matsin lamba mai ƙasa ya tashi zuwa wani mataki, bawul ɗin daidaita matsin lamba yana ƙara bugun piston don inganta ƙarfin sanyaya.
Nau'in Sashe: Matsewar Na'urar A/C
Girman Akwati: 250*220*200MM
Nauyin samfurin: 5 ~ 6KG
Lokacin Isarwa: Kwanaki 20-40
Garanti: Garanti na Nisa mara iyaka na Shekara 1 Kyauta
| Lambar Samfura | KPR-1102 |
| Aikace-aikace | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->…/ Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6pk) |
| Wutar lantarki | DC12V |
| Lambar OEM. | 73111FJ000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111FJ010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
| Sigogi na kura | 6PK/φ110MM |
Shirya kwali na al'ada ko shirya akwatin launi na musamman.
Shagon hada kaya
Aikin injina
Kokfit ɗin da ke kan titin
Yankin mai karɓar kuɗi ko mai karɓar kuɗi
Sabis
Sabis na musamman: Muna iya biyan buƙatun abokan cinikinmu, ko ƙaramin rukuni na nau'ikan iri daban-daban, ko kuma samar da kayan OEM mai yawa.
OEM/ODM
1. Taimaka wa abokan ciniki su samar da mafita ga daidaita tsarin.
2. Samar da tallafin fasaha ga kayayyaki.
3. Taimaka wa abokan ciniki wajen magance matsalolin bayan an sayar da kaya.
1. Mun shafe sama da shekaru 15 muna samar da na'urorin sanyaya iska na mota.
2. Daidaita matsayin wurin shigarwa, rage karkacewa, sauƙin haɗawa, shigarwa a mataki ɗaya.
3. Amfani da ƙarfe mai kyau, mafi girman tauri, yana inganta rayuwar sabis.
4. Matsi mai yawa, sufuri mai santsi, inganta wutar lantarki.
5. Lokacin tuƙi da babban gudu, ƙarfin shigarwa yana raguwa kuma nauyin injin yana raguwa.
6. Aiki mai santsi, ƙarancin hayaniya, ƙaramin girgiza, ƙaramin ƙarfin farawa.
7. Dubawa 100% kafin a kawo.
AAPEX a Amurka
Injinan mota na Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020